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歼10C虽有歼20技术却无法隐身用这项技术或可补短板

发布时间:2021-10-06 人气:

本文摘要:米格-10C等国产三代半战机目前早已大批量生产,并在中国空军构成气候、渐渐沦为中坚力量。米格-10C派生自米格-10A,但内部只不过早已脱胎换骨,许多技术都是必要延用米格-20成果。但它们有一个缺憾就是伪装,米格-10C的伪装能力比起早期米格-10毫无疑问是有一定变革的,但与确实伪装机比还是相去甚远。 伪装在现代战争的地位已需要多言,在这一背景下,欧洲军工正试图通过其他方式也让与米格-10C同级别的“台风”、“阵风”不具备“伪装”能力。

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米格-10C等国产三代半战机目前早已大批量生产,并在中国空军构成气候、渐渐沦为中坚力量。米格-10C派生自米格-10A,但内部只不过早已脱胎换骨,许多技术都是必要延用米格-20成果。但它们有一个缺憾就是伪装,米格-10C的伪装能力比起早期米格-10毫无疑问是有一定变革的,但与确实伪装机比还是相去甚远。

伪装在现代战争的地位已需要多言,在这一背景下,欧洲军工正试图通过其他方式也让与米格-10C同级别的“台风”、“阵风”不具备“伪装”能力。其中的大体方向就是充分利用电子战成果,今天,北国防务就来说说道电子战方向的“数字伪装”技术。米格-10C虽部分使用了四代机技术,但伪装不受先天容许却不能受限优化今年的巴黎航展上,“欧洲战机”联盟宣告了“长年升级”(LTE)计划,这意味“台风”战机将有一连串升级计划使其需要应战数十年。

其中一个项目称作“数字伪装”,负责管理的莱昂纳多公司说道这是“通过先进设备电子战技术构成的干扰信号风暴‘隐蔽’自己”。无独有偶,“欧洲战机”联盟在后来的广告中声称红旗军事演习中有F-16假想敌教官说道:“我们把你当成伪装战机,因为我们看到你也打将近你”。理论上,电子战阻碍跟隐身技术是可以相辅相成的,例如在F-117的早期研究阶段,有厂商指出显伪装是不有可能的,于是明确提出了电子战配上伪装的方案。但世界上一般来说是伪装强化了阻碍效果,阻碍要反过来强化伪装效果较为艰难。

原因是,电子干扰原理不外乎“噪声”与“收买”两大类,前者是升空高强度电波涵括了大范围的角度或距离而掩饰自身光线的脉冲;后者只在局部生产了较强的信号让雷达误以为是确实的目标。但这两种类别的联合特点是要升空电波并让雷达接管到,则雷达势必会找到“某种动静”,因而察觉到反击行动正在再次发生,而这与伪装要蹑手蹑脚地击穿防空网而不被察觉到是冲突的。

一种收买式阻碍原理是在与自身完全相同的方位生产假目标,但渐渐流逝距离好让雷达仍然瞄准自己。但雷达幕上最少不会经常出现一个目标,而不是几乎隐形例如1982年的贝卡谷地空战,以色列用电子干扰配上软杀死手段中断了叙利亚的防空网,但叙利亚还是告诉自己遭反击的,只是每一个防御的动作不会遭可怕的背叛。

不过,以色列在2004年对叙利亚核设施的轰炸就超过了等同于伪装反击的效果,叙利亚防空部队在整场行动未发一弹也不告诉自己遭反击。以色列如何达成协议这种效果依然是个谜?一种众说纷纭是后用了网络攻击手段入侵叙利亚的登陆作战管理系统,让指挥中心“看到”以色列战机。然而,这种战术要配上网军的反对,不有可能稀释到一架战机里头,也不有可能对任何雷达与敌机都动态侵略顺利。

美国《大众科学》杂志对“阵风”主动避免技术的想象图,但后来并没更加多证据佐证这种技术的可行性法国的“阵风”战机也曾声称“有一种‘伪装’电子战能力可以让自己隐形”,当时有部分外媒指出它所指的是“主动避免”技术。这种技术已大量运用在减震耳机上,藉由升空振幅完全相同但振幅忽略的音波来避免噪音。但这要应用于在电子战下有两大问题:一是频率越高,能生产反相波的时间越高,一般减震耳机遇上频率低又不相同的噪音就不会马上避免了,更加别提雷达频率是MHz到GHz等级,振幅时间差比音波的千分之一还较低。另一个问题是耳机避免的对象在近端,电子战要避免的对象却在远程,也就是说你收到的转换器波有可能被远程其他的雷达或电子系统接管到,反而变为一种“目标信号”。

目前没更加多信息表明“阵风”真为有主动避免能力,不过美国的B-2轰炸机也有可能用于主动避免技术。苏联境内的超强地平线雷达由于波长过于大,再加从上方太阳光目标,对伪装外型具备免疫系统效果,而B-2轰炸机有某种方式可以对付却没公开发表,有可能之后利用其频率较低的特点(3~30MHz)而升空转换器波来对付。“台风”战机享有更为全面的电子战装备“台风”与“阵风”的说词也有可能是一种夸饰,确实的含义有可能仅有是“无法瞄准”而非“观测将近任何目标”。

“台风”的DASS电子战系统有一个重点是其翼尖投掷的光纤装载诱饵,这种诱饵能根据机上接管到的雷达信号产生阻碍波,但由于诱饵靠近战机有数百米近,因此即便雷达察觉到阻碍,标定的干扰源也是诱饵而不是战机本身。目前的信息大多说道这种诱饵产生的是收买起到,若其发射功率能提升到掩饰飞机脉冲的程度,否可从“无法瞄准”的效果提高到“无法观测”战机(但仍不会观测到诱饵)呢?交叉眼阻碍必须2两组发送天线(上),间隔距离越大就越好(中)但它不能在特定角度产生变形的波前,如果这些角度没对准雷达反而不会曝露自己的方位(下)而如果所有条件都符合,雷达就不会以为自己的射击有误差而改向,所以合适对付导弹的雷达导引头另外有一种称作“交叉眼”(CrossEye)的技术也有类似于的阻碍效果,因此又被称作“虚拟世界装载诱饵”。该技术需在飞机的左右或前后两端加装接管与升空天线,当A天线接管到信号就将其振幅翻转送往B天线后,两端同时升空振幅完全相同但振幅忽略的干扰信号,不会制备一段方向变形的波前,使接管天线量测角度产生偏差。

这种原理很早已被发明者,但以仿真电子技术很难产生准确的波形,直到2000年才由意大利声称以数字射频存储(DRFM)技术构建。由于负责管理“台风”DASS电子战系统的莱昂纳多跨国公司就是由意大利主导,那么所谓的“数字伪装”否为利用数字射频科技的“交叉眼”阻碍呢?有一点先前仔细观察。


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